Напорный насос с одноконтурным распылением и двухконтурный распылительный насос

Во-первых, принцип работы одинарного и двойного давления головки распылительного насоса.

Головка одноканального распылительного насоса под давлением также называется простой центробежной форсункой. Как следует из названия, он использует закручивающийся элемент в сопле для создания вращения жидкости и ускоряет распыление масляной пленки в форме конуса диффузии сердца смерти FFJ в конвергентном канале, используя разницу скоростей между жидкостью и наружным воздухом. И сломанный и распыленный. Используется центробежная сила закрученного потока, поэтому завихритель является ключевым элементом. Не менее важны вихревая камера и сопло, соединенное с завихрителем (элементом). Они могут быть объединены в один корпус (вместе именуемый атомайзером) или разделены на единую деталь.

Головка насоса-распылителя с двойным давлением масла имеет два масляных канала (основной, вспомогательный масляные пути или первичный и вторичный масляные пути) для подачи масла. Когда подача топлива в камеру сгорания мала, то есть при низких рабочих условиях (например, двигатель работает медленно), подается только вспомогательный масляный тракт (в одну сторону). По мере увеличения подачи топлива давление топлива повышается до определенного значения. Клапан сепарации масла (клапан пружинного типа) внутри или снаружи форсунки открыт, и масло подается по основному и вспомогательному масляным каналам одновременно. Двойной канал представляет собой усовершенствование одноканальной головки насоса для распыления под давлением. Его выдающимся преимуществом является то, что объем масла можно регулировать в широком диапазоне, и он может обеспечить низкие условия эксплуатации (малая подача масла). Из-за небольшого диаметра вспомогательной масляной форсунки давление масла все еще может быть выше, может быть получено лучшее качество распыления (особенно для форсунок с двухсторонней двухкамерной и двойной форсункой, и может быть получено путем надежного увеличения скорости завихрения. с двухходовыми односопловыми форсунками), которые могут удовлетворять различным условиям работы авиационных ГТУ на большой и малой высоте Требования к стабильному сгоранию и полному сгоранию. Поэтому двухходовые сопла получили широкое распространение в авиационных ГТУ, а также в наземных ГТУ.

Характеристики конструкции второго и двойного давления головки распылительного насоса

Головка одноконтурного распылительного насоса имеет простую конструкцию и хорошее качество распыления и широко используется в различных типах устройств сгорания. Хотя коэффициент регулировки объема масла невелик, он широко используется в форсажных камерах самолетов. В настоящее время в основной камере сгорания верхняя часть по-прежнему используется в качестве пускового сопла и рабочего сопла, а комбинированное распыляющее устройство в высокопроизводительной авиационной газовой турбине используется в качестве сердечного сопла полотенца. Кроме того, в оборудовании без сжигания, таком как оборудование для распылительной сушки, в методе распыления под давлением также используется одноканальная головка насоса для распыления под давлением. Он также используется горелками (или горелками) на промышленных печах и котлах.

Существует множество типов головок двухконтурных распылительных насосов. Здесь мы представляем трехфазные распылительные головки насоса с двумя конструкциями: одноканальные однокамерные односопловые, двухканальные двухкамерные односопловые и двухканальные двухкамерные двухсопловые форсунки.

Чтобы точно спроектировать и рассчитать напор одноконтурного распылительного насоса и двухконтурный распылительный насос, используемые в настоящее время методы проектирования основаны на методе принципа максимального расхода и методе уравнения импульса. В дополнение к этому мы создали или усовершенствовали множество методов оформления сока.

https://www.sprayerchina.net/